2015年1月29日 公開

スカイマーク(株)｜東京都大田区

【業種】 空運
【倒産形態】 民事再生手続開始申立
【負債総額】 710億8,800万円内外

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特別情報東京版（H26.8.5、H27.1.6）及び東京支社夏期情報会（H26.8）他で既報の当社は1月28日夜、東京地裁に民事再生手続開始を申し立てた。申立代理人は佐藤 明夫弁護士（東京都港区北青山3-6-7、TEL 03-5468-7860）他9名で、監督委員は多比羅 誠弁護士（東京都中央区銀座8-9-11、TEL 03-3573-1578）が選任されている。負債総額は710億8,800万円内外。

平成8年11月、スカイマークエアラインズ(株)の商号で設立した国内3位の航空会社で平成18年10月に現商号へ変更した。

規制緩和による新規参入航空会社第1号として平成10年7月に定期航空運送事業免許を取得し、平成10年9月に羽田－福岡線第1便が就航した。

これを皮切りに路線を増やし、現在は羽田・札幌・仙台・茨城・名古屋・神戸・米子・福岡・長崎・鹿児島・那覇・宮古・石垣間の運航を手掛けている。平成12年5月、東証マザーズに上場、平成25年11月に東証1部へ市場を変更した。

平成26年3月期の事業収益（非連結）は859億7,500万円内外を計上していたが18億4,500万円内外の当期赤字を計上していた上、ＬＣＣ（格安航空会社）参入による競合激化、継続的な円安による燃料費高騰、「Ａ330」機体取得の初期費用増加などを受けて経営が悪化した。

加えて、平成23年に欧州エアバス社と購入契約を結んだ超大型旅客機「Ａ380」6機（1,915億円）について、足元の業績悪化により資金調達のメドがたたなくなり、平成26年春に6機中4機を無期限の延期、残り2機は納入時期の半年から1年の延期をエアバス社に要請し、平成26年4月期限の前払い金8億円が債務不履行（デフォルト）状態となっていた。平成26年7月に契約が解除され、7億ドル（830億円内外）もの違約金請求を受ける事態に。平成27年3月期第2四半期決算の赤字は57億円内外に上り、会計監査人より継続企業の前提に疑義がある旨の付記がなされた。

この間、違約金の減額交渉や余剰機材などの売却、不採算路線の見直し、増資検討など業況改善策に努めてきたが自主再建を断念し、今回の法的整理となった。今後は独立系投資会社のインテグラル(株)（東京都千代田区）より支援を受けて再建を図る。

また、1月28日付で西久保 愼一社長は取締役を含めて辞任。後任の代表取締役社長に有森 正和取締役が就任し、井手 隆司取締役会長が代表取締役会長に就任した。

なお、上場企業の破綻は平成25年8月30日に破産手続開始を申し立てたワールド・ロジ(株)（ジャスダック上場、大阪市住之江区）以来となる。

業種	空運
倒産形態	民事再生手続開始申立
所在地	東京都大田区羽田空港3-5-7
設立	平成8年11月
創業	平成8年11月
従業員	2,209名
代表者	有森 正和
資本金	141億8,673万3,442円
年商	859億7,500万円内外（26/3）
負債総額	710億8,800万円内外

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